夾布油封密封件的結構與用途

夾布油封的夾布是脫脂棉布經過涂膠處理有，壓制成條狀，再放入模具中隨同橡膠一起硫化。用涂膠布卷代替油封的金屬骨架。

夾布油封的制作工藝決定了，它比骨架油封韌性強，耐磨性強，剛性比骨架油封低。因此，夾布油封適用的溝槽可以是開放式的也可以是閉合式的。因為它可以壓彎安裝進溝槽中，這是骨架油封不具備的特性。

現在流行的高壽命夾布油封其材質是選用氟膠和碳纖維復合材料通過特使工藝制作而成的，這是一種新技術，它克服了以前夾布張力不均勻造成的尺寸偏差或者開裂等缺陷，也使得夾布的分層更均勻，成型的產品外型以及表面美觀，儲存,使用以及安裝都更簡單，使用壽命延長。

夾布油封（也稱帆布油封）大多用在機械油缸的一種油封的高耐磨級產品。也可用作機械頂端中空外露處防塵。它與普通油封的區別是油封的橡膠組成部分中間夾入一層或多層帆布，令油封的耐磨度大幅提升。

夾布油封的常用橡膠材料有：，，硅橡膠，等。選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。

一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃，在選擇油封材料時應予注意。詳情請參照:橡膠種類及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關：材料為丁晴橡膠（NBR）時為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。